(Ankara News ngày 13) Thổ Nhĩ Kỳ có kế hoạch sử dụng vị trí địa lý và thỏa thuận thuế quan với EU để thu hút các nhà đầu tư Trung Quốc muốn tiếp cận miễn thuế vào thị trường châu Âu. Bộ trưởng Công nghiệp và Công nghệ Thổ Nhĩ Kỳ Kasir cho biết ông hy vọng nước này. sẽ trở thành trung tâm sản xuất xe điện. vú to

AFP đưa tin hôm thứ Hai, gã khổng lồ ô tô điện Trung Quốc BYD đã ký một thỏa thuận trị giá 1 tỷ USD (khoảng 4,67 tỷ RM) với Thổ Nhĩ Kỳ để xây dựng một nhà máy ở miền Tây Thổ Nhĩ Kỳ và hứa sẽ tạo ra 5.000 việc làm. Động thái này sẽ giúp hãng này tránh được EU mới. thuế quan.

Kasir cho biết trong tuần này rằng Thổ Nhĩ Kỳ, một quốc gia nằm ở giao điểm của Châu Âu, Trung Đông và Trung Á, đang đàm phán với các công ty Trung Quốc khác.

Ông nói trong một cuộc phỏng vấn với đài truyền hình tư nhân Haberturk: ​​​​"Chúng tôi muốn biến Thổ Nhĩ Kỳ thành trung tâm sản xuất ô tô thế hệ tiếp theo."

Kasir nêu bật các lợi thế bán hàng của Thổ Nhĩ Kỳ, trong đó có việc nước này là thành viên của liên minh hải quan của EU và có hiệp định thương mại với 28 quốc gia.

Ông nói: "Các nhà sản xuất Trung Quốc muốn nhanh chóng thâm nhập thị trường quốc tế và việc đầu tư vào Thổ Nhĩ Kỳ có thể mang lại cho họ cơ hội này."vú to

王毅表示，中方支持欧洲一体化进程，支持欧盟发展壮大，坚持战略自主。相信荷方会推动欧方客观理性看待中国，为中欧关系保持健康稳定发展发挥建设性作用。荷兰以贸易立国，一贯支持自由贸易，中方愿与荷方加强合作，共同维护全球产供链稳定。

谭德塞在记者会上表示，尽管死亡人数仍在持续，但数据显示，卫生工作者和60岁以上人群的疫苗接种覆盖率有所下降，而这两个是风险最高的群体。世卫建议高危人群在接种新冠疫苗12个月后，再接种疫苗一次。

印尼国家警察总部刑事侦查局局长佐哈达尼（Djuhandhani Rahardjo Puro）表示，7名嫌犯分别在6个不同地区遭捕，包括雅加达、西爪哇、中爪哇、峇厘岛和南苏拉威西等地。

克里姆林宫发言人佩斯科夫告诉国家电视台记者：“我们正稳步走向冷战……冷战的所有特征和直接对抗正在重现。”

Sử dụng Türkiye làm cơ sở sản xuất có thể tránh được thuế quan của EU

Gần đây, Liên minh Châu Âu đã áp dụng mức thuế tạm thời lên tới 38% đối với xe điện của Trung Quốc sau khi một cuộc điều tra của Liên minh Châu Âu kết luận rằng các khoản trợ cấp của chính phủ có nghĩa là Trung Quốc đã gây tổn hại không công bằng cho các đối thủ cạnh tranh ở Châu Âu.

Tuy nhiên, Thổ Nhĩ Kỳ đã đạt được thỏa thuận thuế quan với EU vào năm 1995, cho phép một lượng lớn hàng hóa, bao gồm cả ô tô, được lưu chuyển tự do giữa hai bên.

Bắt đầu từ những năm 1970, khi các hãng sản xuất ô tô lớn như Fiat và Renault mở nhà máy ở Thổ Nhĩ Kỳ, Thổ Nhĩ Kỳ đã trở thành một trong những trung tâm lớn của ngành công nghiệp ô tô thế giới, tiếp theo là Ford, Toyota), Huyndai và các công ty khác cũng gia nhập.

Cơ sở sản xuất của BYD tại Thổ Nhĩ Kỳ sẽ cho phép hãng này vượt qua mức thuế mà Brussels đã tăng vào tháng 7 và thâm nhập thị trường châu Âu.

Theo các quy định khuyến khích đầu tư mới, khoản đầu tư của BYD vào sản xuất ô tô ở Thổ Nhĩ Kỳ sẽ có thể vượt qua mức thuế mới ban đầu là 40% của quốc gia này đối với ô tô nhập khẩu.

Ngoài Thổ Nhĩ Kỳvú to, Trung Quốc cũng đầu tư mạnh vào Hungary, chủ yếu vào các lĩnh vực như phương tiện sử dụng năng lượng mới và pin điện. Là thành viên của EU, Hungary được hưởng miễn thuế trong thương mại với các nước thành viên EU khác.

Trung Quốc Thổ Nhĩ Kỳ xe điện Liên minh Châu Âu BYD Châu Âu Để theo dõi thông tin tin tức phổ biến, vui lòng tải xuống APP Oriental Daily Kết thúc chuyến thăm Trung Quốc 5 ngày, Chen Hongxun: Malaysia cam kết phát triển bền vững ngành dầu cọ Mỹ ký dự luật liên quan Tây Tạng, Trung Quốc chỉ trích can thiệp nội bộ, "sẽ bảo vệ chủ quyền, an ninh" Ngừng thổi phồng vụ kiện Biển Đông, Trung Quốc kêu gọi Philippines quay lại đường hướng và đàm phán giải quyết Một nữ sinh viên Trung Quốc bị tình nghi bị bắt cóc và gia đình cô được yêu cầu khoản tiền chuộc 640.000 đồng. Cảnh sát Thái Lan tăng cường truy đuổi và giải cứu.