Vào thứ Hai (22 tháng 4), "Cơ quan xúc tiến xử lý thông tin" (IPA) thuộc Bộ Kinh tế, Thương mại và Công nghiệp Nhật Bản đã ký một biên bản ghi nhớ về chia sẻ thông tin và chứng nhận lẫn nhau với các đối tác châu Âu.
Hiện tại, Nhật Bản và Châu Âu có nền tảng điện tử riêng để quản lý thông tin về ắc quy xe điện.
这已是工业利润连续第2年下降，2022年中国全国规模以上工业企业利润同比下降4%。
Xì dách朱华荣表示，中国的汽车行业竞争激烈，车企为吸引消费者使用夸张、虚假手法做广告宣传。如某款车型的加速性能并不突出，但通过广告特效和剪辑营造出飞驰感，误导消费者；有的广告通过演员穿着奢华服装、在豪华场景中把经济型家用车拍出高端豪车的感觉；有些车企不惜付高额代言费请明星代言，代言人只是拿着高额片酬唱歌跑龙套，根本没有亲身体验产品质量和性能，不仅欺骗消费者，也违反商业道德。
Salesforce是2024年科技业裁员潮中，最新一家准备裁员的科技公司。Google已在全公司范围内裁员数百人。亚马逊也在其影视工作室和流媒体平台裁员了数百人。
Xì dách双方合作的是相对成熟的12纳米技术，该技术是制造蓝牙、Wi-Fi、微控制器、传感器和物联网技术的理想选择，可因应行动通讯、基础建设和网际网络等市场的快速成长。
Nhật Bản đang quảng bá nền tảng dữ liệu công nghiệp trên khắp các doanh nghiệp, ngành công nghiệp và quốc gia và đặt tên cho kế hoạch của mình là "Hệ sinh thái Ouranos". "Ouranos" là tên của vị thần bầu trời trong thần thoại Hy Lạp, có nghĩa là hệ thống có thể nhìn ra toàn bộ từ trên cao và nhận ra sự kết nối của nhiều dữ liệu.
Khoảng 50 công ty dự kiến sẽ tham gia, bao gồm cả những gã khổng lồ về ô tô như Toyota Motor, Nissan Motor và Honda Motor. Prime Planet Energy Solutions, công ty liên doanh sản xuất pin giữa Toyota và Panasonic, cũng sẽ tham gia.
Tại Châu Âu, nền tảng dữ liệu hợp tác công tư "Catena-X" do các nhà sản xuất ô tô như BMW và Mercedes-Benz Group dẫn đầu cũng đã được đưa vào hoạt động.
Theo kế hoạch, Nhật Bản và Châu Âu sẽ kết nối Ouranos và Catena-X trước cuối năm 2025. Hệ thống này sẽ cho phép các công ty Nhật Bản đạt được chứng nhận Ouranos tự động đạt được chứng nhận của EU.
Tuy nhiên, một số thông tin bí mật liên quan đến khả năng cạnh tranh cốt lõi của công ty, chẳng hạn như nhà cung cấp, số lượng mua hàng, v.v., sẽ không bị rò rỉ.
Mục đích chính của sáng kiến này là chia sẻ thông tin về các vật liệu pin hiện tại và theo dõi chúng để ngăn chặn các vật liệu quan trọng chảy ra ngoài lãnh thổ của sáng kiến.
Theo Cơ quan Năng lượng Quốc tế (IEA), Trung Quốc xử lý và tinh chế 65% tổng sản lượng toàn cầu. Kim loại là thành phần chính của pin xe điện. Trung Quốc cũng chiếm một nửa số dự án xây dựng nhà máy luyện kim hoàn thành trước năm 2030.
Bằng cách chia sẻ thông tin về chuỗi cung ứng nguyên liệu và sản xuất, các công ty Nhật Bản và Châu Âu có thể cùng nhau mua nguyên liệu, giảm chi phí và thúc đẩy hoạt động hợp tác phát triển các thành phần pin hiệu suất cao.
Cuối cùng, Liên minh Nhật Bản-EU sẽ yêu cầu các nhà sản xuất ở các quốc gia khác, bao gồm cả Trung Quốc, phải tuân thủ các quy định về công bố thông tin của liên minh.
Liên minh Châu Âu đã quyết định ban hành các quy định yêu cầu tái chế lithium, coban và các vật liệu pin xe điện khác trong khu vực. Để tuân thủ các quy định, cần có "hộ chiếu pin" như Catena-X và Ouranos để ghi lại và quản lý thông tin trong toàn bộ chuỗi cung ứng, bao gồm quốc gia xuất xứ của nguyên liệu, lịch sử sản xuất, tỷ lệ tái chế và lượng khí thải CO2.
(Bài viết này đề cập đến các báo cáo có liên quan từ Nikkei Asia)
Biên tập viên: Li Lin#
