Nhà sản xuất ô tô hạng sang đang chuẩn bị bắt đầu sản xuất xe điện vào thứ Sáu tuần này (21/6) tại Maranelloviệt nam, miền bắc nước Ý.
Thương hiệu Ý nổi tiếng với động cơ xăng gầm rú cho biết họ sẽ ra mắt ô tô điện vào cuối năm 2025 và tự tin rằng những người lái xe siêu giàu sẽ sẵn sàng mua một chiếc.
Trong quý đầu tiên của năm 2024, giá bán trung bình của xe chạy nhiên liệu của Ferrari sẽ vào khoảng 350.000 euro (đã bao gồm các khoản phụ phí). Xe điện không chỉ cao hơn xe chạy bằng nhiên liệu truyền thống mà còn cao hơn nhiều so với nhiều loại xe điện hạng sang cạnh tranh. Ví dụ: Xe điện Taycan của Porsche có giá khởi điểm khoảng 100.000 euro.
Ferrari đã không trả lời yêu cầu bình luận về giá của chiếc ô tô điện đầu tiên hoặc nhà máy mới sắp khánh thành ở Maranello vào thứ Sáu.
近两年，中国社交媒体上许多与储蓄相关的话题标签先后被创建出来việt nam，比如“存钱大作战”“存钱打卡”“攒金豆”等等。美国全国广播公司财经频道（CNBC）指出，在中国年轻人之间“报复性存钱”已成为一种趋势。
中国外汇交易中心资料显示，6月26日，人民币对美元中间价报7.1248，创逾7个月新低。今年迄今，人民币兑美元汇率已下跌超过2%。
彭博社指出，过去十年来，塑料工厂在中国东部沿海地区如雨后春笋般涌现，一方面是为了满足中国对塑胶的需求，一方面是为了帮助炼油厂应对电动车日益盛行后的燃料需求下降。
作为一个投资者，我们对巴菲特的一言一行都很关注。
Reuters dẫn lời một nguồn tin giấu tên cho biếtviệt nam, nhà máy sản xuất ô tô điện là bước đi táo bạo của Ferrari. Bởi vì công ty đã giao ít hơn 14.000 xe vào năm ngoái nên công ty đặt ra công suất sản xuất tối đa là khoảng 20.000 xe.
Mẫu SUV Purosangue của Ferrari ra mắt vào năm 2022 đã thành công vượt qua doanh số bán xe thể thao hai chỗ ngồi truyền thống và xe du lịch hạng sang.
Fabio Caldato, giám đốc danh mục đầu tư của AcomeA SGR, công ty nắm giữ cổ phần của Ferrari, cho biết: "Nhu cầu thị trường dành cho Ferrari đang tăng lên và họ có khả năng đáp ứng một số nhu cầu mà không ảnh hưởng đến tính độc quyền."
Điều này cũng có nghĩa là người tiêu dùng có thể phải chờ tới hai năm đối với một số mẫu máy.
"Thời gian này sẽ không bị rút ngắn. Bản thân việc nằm trong danh sách chờ đã là một biểu tượng cho địa vị." Cardato nói, đồng thời lưu ý rằng số lượng khách hàng giàu có tiềm năng ở các thị trường mới nổi như Ấn Độ và Trung Đông đang ngày càng tăng.
Nhà máy mới ở Maranello sẽ cung cấp cho Ferrari một dây chuyền lắp ráp xe bổ sung và sẽ sản xuất xe chạy bằng xăng và xe hybrid cũng như xe điện mới, bao gồm cả linh kiện cho xe hybrid và xe điện.
Các nguồn tin cho biết nó sẽ hoạt động hoàn toàn trong vòng ba đến bốn tháng. Trong khi đó, mẫu xe điện thứ hai cũng đang được phát triển nhưng vẫn ở giai đoạn đầu. Ferrari sẽ tuân thủ chính sách duy trì việc sản xuất bất kỳ mẫu xe nào trong giới hạn nhất định, dù thành công hay không.
Biên tập viên: Lin Yan#việt nam
